Есть два типа колес, устанавливаемых на Ратраках. Цельнолитые и пневматические шины грузового типа. Цельнолитые колеса работают десятки лет при этом не требуют технического обслуживания в процессе эксплуатации. Они не боятся проколов, порезов, не надо каждую смену замерять и подкачивать давление.
Пневмошины в свою очередь работают от сезона до трех. Принципиально важно вначале каждой смены контролировать давление в шинах. Оно должно соответствовать 4÷6 атмосферам. При проколе, порезе и потере давления покрышка проседает кордом на направляющие бугеля, что приводит к порыву корда по периметру и безвозвратной потере покрышки.