Амортизатор кабины воздушной канатной дороги Doppelmayer
Doppelmayer
9800,00
руб.
руб.
Заказать
При заказе от 50 бандажей дилерская скидка 10%
Характеристики
Технология производства
Гарантия
Вопрос-ответ
Характеристики
Каталожный номер: –
Артикул: –
Материал: Смесь амортизационная выполнена на основе натурального каучука НК для высокочастотных грохотов
Твердость: 60-70 Шор А
Размер: 240*80*60
Вес, кг: 2,2
Производитель: Аверин И.Г.
Страна производства: Россия
Технология производства
Производство резиновых амортизаторов в первую очередь требует подготовки высококачественного сырья, в основном натурального каучука, вулканизаторов, ускорителей, антиоксидантов, наполнителей и т. д. В производственном процессе используем только качественное сырья, поскольку это напрямую влияет на эксплуатационные характеристики и срок службы изделия.
В данном случае применяем метод вулканизация в пресс формах. В процессе вулканизации между молекулами резины образуется сшитая структура, тем самым улучшая прочность и эластичность резины. В процессе вулканизации необходимо выбрать соответствующие вулканизирующие агенты и условия вулканизации, такие как температура и время. После завершения вулканизации гарантируется основная производительность резинового амортизатора.
Гарантия
Гарантия 12 месяцев. Гарантийные обязательства распространяются на слоение и отход гуммированного слоя металлических элементов крепления, а также порыв рабочего слоя в гарантийный период.
Вопрос-ответ
Какие колёса лучше выбрать для моего ратрака?
Ответ: Есть два типа колес, устанавливаемых на Ратраках. Цельнолитые и пневматические шины грузового типа. Цельнолитые колеса работают десятки лет при этом не требуют технического обслуживания в процессе эксплуатации. Они не боятся проколов, порезов, не надо каждую смену замерять и подкачивать давление.
Пневмошины в свою очередь работают от сезона до трех. Принципиально важно вначале каждой смены контролировать давление в шинах. Оно должно соответствовать 4÷6 атмосферам. При проколе, порезе и потере давления покрышка проседает кордом на направляющие бугеля, что приводит к порыву корда по периметру и безвозвратной потере покрышки.
Если у меня стоит пневматика могу я его заменить на цельнолитое?
Ответ: «Да, так часто делают на практике, учитывая достоинства цельнолитых колес. Важно лишь помнить один момент, уточнить диаметр цапфы кол-во и разнос крепежных отверстий. С этим мы вам поможем.
В чём отличие ваших колёс от оригинала?
Ответ: Наши колеса 100% соответствуют типоразмеру оригинала. При освоении нового типоразмера колеса мы обязательно берем оригинальный образец и пропускаем через конструкторское бюро обеспечивая все этапы производства от нормали до окраски соответствующим набором чертежей.
Как узнать размер колёс для моей модели ратрака?
Ответ: Обозначение пишется на кордовой (боковой) части колеса. Если этого нет, достаточно написать нам производителя и модель Ратрака как в ПСМ.
Сколько сезонов прослужат ваши колёса?
Ответ: Наши колеса служат десятки лет и более в зависимости от интенсивности использования машины.
Какая максимальная нагрузка на одно колесо?
Ответ: Нагрузка на колесо зависит от конкретной модели. Серийно выпускаемые машины имеют массу от 1,5 тонны до 15 тонн, соответственно и нагрузка будет меняться. В настоящий момент мы освоили в производстве колеса с нагруженностью 2 тонны/колесо.
Подходят ли ваши колёса для экстремальных температур (-50°C / +40°C)?
Ответ: Да, мы производим колеса которые сохраняют свои рабочие характеристики в указанных интервалах температур.
Какая гарантия на ваши колёса? Что она покрывает?
Ответ: Мы даем гарантию на каждое колесо 36 месяцев. Гарантийные обязательства распространяются на слоение и сход гуммированного слоя с диска, а также преждевременный износ рабочего слоя
Как оформить гарантийный случай?
Ответ: Достаточно написать на электронную почту, указав номер заказа и приложить фото.
Можно ли восстановить покрышку при износе протектора?
Ответ: Восстанавливать изношенный протекторный слой не целесообразно! Резина набрала свою циклику, и долго не проработает. Можем залить на диск от пневматики с обеспечением геометрических размеров.
Делаете ли вы ремонт колёс?
Ответ: Да, отработавшую резину распрессовываем на прессе или обдираем на токарном станке, диск подготавливаем под адгезию, и заливаем новый протекторный слой под давлением с последующим спеканием в автоклаве.
Можно ли установить ваши колёса на диски от других производителей?
Ответ: Сама технология производства исключает такую замену. Заливка производится на обработанный адгезией диск, что исключает в процессе эксплуатации сход колеса с диска, также его проворачивание.
Нужна ли балансировка?
Ответ: Дополнительная балансировка цельнолитых колес не требуется.
Как правильно хранить колёса вне сезона?
Ответ: Хранение осуществляется любым удобным для вас способом. Как в собранном виде с одетой гусеницей на Ратраке, так и горизонтально с укладкой в стопку по высоте не более 8 ед.
Есть ли рекомендации по обкатке новых колёс?
Ответ: Все изготовленные колеса готовы к эксплуатации и не требуют дополнительных мероприятий для начала работ.
Почему вы выбрали резину LORD?
Ответ: Нам хорошо известна немецкая педантичность в производстве! Выбирая в качестве партнеров немецкую фирму на протяжении многих лет мы убедились в стабильном качестве поставляемого сырья, что в свою очередь дает нам уверенность в стабильном и высоком качестве выпускаемой нами продукции.
